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    露天礦山生產管理內容
    
     
      
      發表時間：2024/3/22 瀏覽次數：856
                

    


    一、穿孔
     1、穿孔作業滿足爆破作業對其數量和質量的要求，并為爆破作業創造良好的條件。
     2、穿孔作業應符合 下列規定：
     (1)炮孔中的偏差不得超過設計的0.5米。
     (2)炮孔方向和深度應盡量保持在一直線上。
     (3)最后一排孔位應量保持在一條直線上。
     (4)炮孔中巖碴應盡量清除干凈。
     (5)炮孔要有一定的超深大于1米，以免爆破后留下巖根、巖墻。
     3、邊坡預裂孔，嚴格按設計境界線布孔，孔間距不超過1米，孔不超深。
     4、改變孔網參數，必須進行試驗和技術經濟論證，并經礦山總工程師批準。
     5、穿孔作業前，必須對作業地點的安全情況進行檢查，并消除隱患。穿第一排孔時，鉆機作業應垂直臺階坡頂線設置;只有在特殊情況下(靠幫并段)才準平行設置，但其鉆孔中心距坡頂線不應小于3米。
     6、穿孔作業必須按設計施工，并嚴格驗收。對不合格的炮孔應及時處理，成孔后應妥加保護。
     7、當采用重新穿孔方法處理拒爆深孔時，新孔距離拒爆孔口不得小于孔徑的10倍，新孔方向與拒爆孔方向必須平行。
    二、爆破
     1、爆破作業必須遵守《爆破安全規程》有關規定。
     2、爆破作業、應符合下列要求：
     (1)正常工作面一次爆破量不應小于7天的鏟裝作業量。
     (2)大塊率應控制在5%以下。
     (3)爆堆應規整，適于鏟裝要求。
     (4)臺階應保持規整不留根底，鏟裝后幫齊底平。
     (5)應保持邊坡不受破壞，予裂爆破線裝藥量1.1Kg/M，超前起爆。
     3、爆破作業必須按審批的爆破設計進行，爆破設計必須包括下列主要內容：
     (1)爆區范圍及其爆破的礦巖量;
     (2)炮孔(藥室)數量及其參數;
     (3)每個炮孔(藥室)裝藥量及總的裝藥量;
     (4)裝藥結構及填塞方法;
     (5)起爆方法及起爆網絡系統;
     (7)安全措施。
     4、選取合理的爆破順序及參數，提高爆破效率。
     5、炮孔經驗收合格和現場清理后，才能進行裝藥爆破，炮孔的裝藥品種和數量必須符合設計規定。
     6、爆破前，在爆破危險區警戒線與各大小交通處應設置崗哨。
     7、爆破過程中必須發布預告、起爆和解除警戒信號，每次信號都必須有明確規定。
     8、露天爆破禁止在黃昏或夜晚進行。霧天爆破必須經礦山總工程師批準。
     9、每次爆破后，爆破員必須在規定時間后，才能進入爆區檢查，只有確定爆區安全并發出解除警報后，方準人員進入。如發現拒爆，應及時樹立明顯標志，并采取安全防護措施后再進行處理。
     10、為確保邊坡的穩定性，在臨近最終邊坡爆破時，應采用控制爆破，禁止峒室爆破。
    三、礦巖鏟裝
     1、礦巖鏟裝作業必須符合下列要求：
     (1)嚴格按照采剝技術計劃，定點鏟裝，按線推進。
     (2)礦巖必須分裝、分運
     (3)運輸容器的大塊率系數不小于0.85。
     (4)不合格的大塊礦石，禁止裝車。
     (5)工作面應保持坡面整齊、底板平整。
     2、在最終邊坡部進行鏟裝時，應嚴格按給出的邊界線鏟裝，其凸凹誤差不應超過1米。
     3、鏟裝作業必須在設備完好狀態下進行。
     4、鏟裝作業中止后，應將工作面清理干凈。
     5、鏟裝設備通過的道路，應予平整、加固。確保設備安全通行。
     6、中硬以上的礦巖，必須先用爆破方法進行松碎后方可鏟裝。
     7、鏟裝時應保持工作面平整，不留采掘殘余和未爆破好的巖根：采掘臺階標高正、負誤差不得超過設計標高的1米。
     8、裝載礦巖時，嚴格鏟斗從車輛駕駛室上超過，也不得高卸、偏裝。
     9、為提高挖掘機的效率，應相應的配備推土機或前裝機等，進行工作面的輔助作業。
     10、鏟裝時應清除爆堆中的鐵件，以免給選取礦生產造成危害。
    四、礦巖運輸
     1、自卸汽車進入裝載地點時，應按鏟裝設備司機指定的地點定位，并盡可能組載空車、重車環形運輸線。
     2、除開采臺階上的道路外，其他所有道路旁均應設置排水溝，并保持暢通。
     3、在道路的急彎、陡坡等行車危險地段，應設置擋車墻(墩)等安全設施，并按規定樹立明顯的行車警示標志。
     4、在固定線、半固定線，卸礦點及排土場均應設置固定的照明裝置。
     5、自卸汽車在嚴寒季節運行時，應采取有效的防滑措施。
     6、路面應經常灑水或噴灑除塵液。
     7、公路運輸坑線在大暴雨后路面應及時進行維修。
     8、自卸汽車運輸，采用溜井(溜槽)放礦的多臺階作業礦山，各臺階的卸礦平臺一般設在溜槽兩側在各卸礦平臺靠近溜槽(井)卸礦處應設置牢固車擋，其高度不小于輪胎直徑的2/5。
     9、溜井應按設格篩盡可能配備二次破碎設施。
     10、溜井降段必須經總工程師日學習批準的單體設計。
    五、邊坡管理
     1、臨近邊坡的爆破，必須采用控制爆破和減震措施。
     2、臺階終了時，其邊坡按設計進行清理修整。
     3、雨季之前，應對采場外部截水溝和平臺上的水溝全面進行檢查、疏通、加固。
     4、非工作幫上的浮石，安全平臺和清掃平臺上積聚的巖土，如影響深部安全作業時，應及時清理，暴雨、冰凍之后，要及時檢查清掃。
     5、表土層邊坡，應種樹植草，固結坡面，防止雨水沖刷。
     6、為確定邊坡是否滑動，應定期以水準測量進行警戒觀測。
     7、采場邊坡出現滑坡征兆時，應及時監測和加強預報工作，盡可能采取錨桿、錨索，防滑樁等加固措施，預防滑坡，當預防不了時，應根據預報及時將人員、設備撤離。
    	
		      		
      
    
    
    		
  
    

    


    

    
  
    
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